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这样想着，祝老跟着周卫国，一起走进了机加工车间。
迎面就是一台机床，工件在上面快速旋转，一条条细细的金属丝就被从工件上切削下来，而再看车刀……
祝老赶紧摘下来眼镜，揉了揉眼睛，然后把眼镜戴上，继续观察。
自己没看错，这台机床的车刀居然也能动！
工件在旋转运动，车刀也在动，这样相比普通的车床，不仅仅有传统的车削，居然还创造性地把拉削也给加进去了！
“周卫国同志，这是……”
“哦，这是在生产曲轴。”
周卫国继续解释道：“传统的生产方式效率太低，加工误差太大，所以，我们就专门改造了一台车床，车削和拉削同时进行，也就是车拉工艺。”
内燃机的活塞是往复运动，通过连杆传递给曲轴，才能变成转动，这个曲轴也是发动机中的重要部件之一，而且，形状极其特殊。
传统的工艺是用车床切削，多次调整车床，导致误差很大。
最近几年开始出现了多刀工艺，在一个车床上多把车刀一次对轴颈的外圆、圆角和侧面及台阶进行加工。
表面上效率提高，但是实际缺陷也很大，切削余量大，废品率高。
在后世，曲轴加工的先进工艺就是车拉：曲轴紧固在卡盘之间，像车床车削一样旋转，然后用长长的直拉刀或者旋转的圆盘拉刀来拉削各个部位。
虽然这是在数控机床时代开发出来的，但是它的核心是车削和拉削的复合加工，并不是非得依赖数控加工。
丰收机械厂的技术工人们已经能掌握这种机器的操作。
就在说话间，机床的轰鸣声停止，曲轴加工完成！
张明亮使用扳手，松开工件，然后小心翼翼地把工件拿下来，放到一旁的托盘上，那动作，简直就像是拿一件工艺品一样。
丰收机械厂的规矩：任何工件，必须轻拿轻放，禁止野蛮操作！尽量减少搬运过程中的磨损！
祝老忍不住开口：“我可以测一下吗？”
“当然，旁边就有设计尺寸，您可以对照着看一下。”
祝老点头，开始一通测量，眼睛睁得是越来越大。
“圆周误差居然只有0.005毫米！”
“表面粗糙度已经达到了Ra0.4的级别！”
其他领导都不知道，好奇地开口：“这代表了什么？”
“已经不用粗磨了，从这机床上切削下来的产品，可以直接送去精磨，然后就可以装机使用！这生产耗时大幅度缩减，质量大幅度提高！周卫国同志，我决定了，升级坦克发动机的曲轴，也在这里生产！”
煤省柴油机厂没这个加工能力！
下一刻，祝老再次好奇道：“这……材料用的是什么？我怎么感觉不像是高强度钢材啊？”
“嗯，球墨铸铁。”
“什么？你们居然用铸铁来造曲轴，而且还能在车床上加工？”
此话一出，现场所有人都惊呆了，丰收机械厂这个炮仗放的有些大啊......
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