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拆完歧管，发动机缸盖终于露了出来。
江辉拿起扭力扳手，调好扭矩，开始按对角顺序拧松缸盖螺栓。
这是柴油发动机拆解的关键步骤，要是乱了顺序，缸盖很容易翘曲变形，再装回去准得漏油漏气。
“爸，搭把手，缸盖沉得很。”
等所有缸盖螺栓都拧下来，江辉喊了一声。
父子俩一人一边，小心翼翼地托住铸铁缸盖，缓缓往上抬。
范成田也赶紧凑过来帮忙，三人憋足了劲，才将沉甸甸的缸盖稳稳放在油布上。
缸盖一取下来，缸体里的活塞、连杆和气门机构便一览无余。
“范师傅，你瞅这气门间隙，都快赶上指甲缝宽了。”
江辉拿起塞尺，插进气门挺柱和凸轮轴之间，量了量，摇着头道，“原厂标定的进气门间隙是0.25毫米，排气门0.35毫米。”
“现在起码翻了一倍，正时肯定也偏了，这车能不怠速抖才怪。”
江辉随口胡诌了几个原因。
真正的原因那么简单，可不能直接让范成田知道。
反正最终只要故障解决了，那么他说的问题都会被认为是真的有问题。
只不过后面被解决了。
范成田恍然大悟，拍了拍大腿：“原来是这么回事！之前来的几个师傅，就知道拆空气滤清器和喷油嘴，压根没敢动缸盖，更别说校正时了！”
江辉笑了笑，没接话，转而开始拆喷油器总成。
他先用专用扳手拧松喷油器的压紧螺母，再小心地将四根喷油器拔出来。
每一根都用记号笔做了标记：“1缸、2缸、3缸、4缸、5缸、6缸，可不能搞混了。
不然装回去喷油顺序乱了，发动机直接没法启动。”
拆完喷油器，他又盯上了发动机前端的正时齿轮室盖。
这活儿最费劲，不仅要拆外围的发电机、水泵皮带轮，还得用撬棍顺着缝隙慢慢撬。
江大东在一旁递工具、擦油污，看着儿子熟练的动作，心里的那份拧巴渐渐消散了。
这小子，是真的懂行，不是瞎吹牛。
眼看着太阳落山，范成田带着江辉和江大东去食堂吃饭。
“晚饭相对简单一些，明天中午那顿就要好很多。”
范成田这个时候脸上终于恢复了一丝傲气。
可口可乐的待遇在这个年代是首屈一指的，伙食就更加不用说了。
果然，当江辉发现今晚的晚餐直接就是一大勺红烧肉，搭配西红柿炒蛋跟大白菜，立马就胃口大开。
别说什么肥肉吃多了对身体不好。
这年头肥肉才是好东西。
买猪肉的时候瘦肉都是被嫌弃的对象。
“什么时候我们厂的伙食要是有这一半好，那就舒服了。”
江大东也不管形象不形象，放开腮帮子拼命地吃。
反正范成田已经说过了，今晚管饱。
应该是赵世杰那边提前吩咐好的。
“北汽那边的局面，未来不见得能够好到哪里去。”
“现在就靠着生产了十多年的BJ212撑着。”
“将来要是其他厂推出了新产品，指不定BJ212就要滞销了。”
江辉可是知道未来几年，活的比较舒服的是上汽，可不是北汽。
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