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这些欧洲移民中，约有60%前往了巴西北部，而不是巴西南部。这些人成为棉花产业和北部城市建设的核心劳动力。
除了从欧洲那边抢人，巴西还从美国抢人，虽然美国来的移民数量不及欧洲，但质量尤为关键。
总计约70万美国移民，其中48万来自南方邦联，22万来自北方合众国，这些人成为巴西棉花产业快速崛起的催化剂。
1861—1863年间，美国南方邦联人口含黑奴达900万，北方合众国约2200万，南部的48
万人外流，显然不只是因为战乱的影响。
其中有一部分也跟43年战局发生变化，南方军队开始不敌北部军队有关。不少颇有资产的庄园主和富农阶级，选择跑路巴西。
比起欧洲，巴西的国情更适合美国人，尤其是富农阶级的前往，毕竟欧洲的花销开支太大，而巴西更欢迎移民到来。
在1861年美国南北战争爆发后，南方邦联实施棉花禁运，大量种植园主因失去收入，慎怕联邦军的反攻，选择带着种植技术丶资金和少量黑奴迁往了巴西。
巴西虽然也在推行废奴政策，但对少量私有黑奴还是保持暂时默许态度的，且明确规定黑奴后代可获得自由。
当然，庄园主想把黑奴跟政府换钱，政府也是乐意进行兑换的，政府主导的开荒丶开矿和建设铁路工作，同样需要大量的劳动力填充。
至于来自北方的22万人，主要是北方有部分厌恶战争丶渴望安稳生活的农民和手工业者，被巴西的发展机遇吸引，他们选择放弃了战火纷飞，本来就没扎根多久的美国。
这70万美国移民中，有近9万是拥有多年棉花种植经验的种植园主和农技人员，这帮人又把美国南方先进的棉花种植丶采摘和轧棉技术带到了巴西，间接的提升了巴西棉花的产量与品质。
另外还有约10万是机械技工，这帮人能够投身于轧棉机丶蒸汽机车等设备的维修与改良工作，为巴西的工业发展显然很重要。
而这些美国移民，大多聚集在累西腓丶巴伊亚等北部城市及周边种植园，在3年的时光中，也算是与欧洲移民丶当地土着居民逐渐融合，形成了一种独特的多元人文风貌。
1863年10月，维克托在跟自己的父亲佩德罗说了一声后，这位皇储殿下就避开里约的政务，带着自己一个近卫连乘坐火车，前往北方的累西腓—纳塔尔铁路沿线了。
还从未前往国内南部以外地区看过的维克托，想要亲自考察一下棉花种植园的扩充情况。
此次出行，维克托没有带过多的随从，只带了一个近卫连和一名翻译，由于巴西的沿海铁路线还未完全合拢，并不能从南到北全坐火车。
维克托是坐一会火车，然后换乘一下邮轮，再继续乘坐火车。最后火车沿着50年代末建成的累西腓—纳塔尔铁路疾驰，窗外的景象让维克托相当意外。
没吃过猪肉，还没见过猪跑嘛。以前在里约也不是没见过，在去庄园的路上也见过农村的样貌。
里约的农村都不咋样，考虑到北部的人口情况，维克托感觉北部的农村情况只会更差。
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