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下午，预售后台第一次刷新，数字停在8287台，德国占七成，挪威和荷兰跟进，入门版最多，雷神长续航版的比例比梁鸿远预估还高。
团队里有人想喊，梁鸿远抬手示意继续盯，所有订单都要过定金确认和所在国法规适配。
车展第三天上午，四十八小时预售数据出炉。
13000台。
梁鸿远看着后台页面，手指在鼠标上停了一会儿，才拨通陈启电话。
“13000台”
陈启：“定金确认”
“已确认”
“售后网络”
“汉堡和鹿特丹备件仓已经启动，慕尼黑临时服务中心今晚开始布置”
陈启把笔放下：“干得漂亮”
同一天下午，大众总部一间会议室里，内部邮件被投到屏幕上。
邮件标题：关于中国橙子品牌在慕尼黑车展表现的专项评估。
28000欧元定价，四十八小时预售13000台，。
邮件底部必须认真对待橙子，它们已具备欧洲主流市场竞争力。
梁鸿远收到这份摘要时，展馆已经开始清场，工作人员正在把充电线收回箱子。
他把摘要转给陈启：“大众内部把橙子列入专项评估”。
陈启回：“让他们评”。
梁鸿远站在慕尼黑市政厅广场前，让同事帮他拍了一张照片。
照片里，他站在橙子展车旁，背后是哥特式钟楼，游客从广场穿过，德文广告牌和橙子车身贴纸出现在同一个画面里。
他把照片发进核心群。
梁鸿远：“第一站，德国”。
赵北：“梁总这张照片有点东西，中国车站在德国心脏”。
陶安然：“车漆颜色选得对”。
苏明哲：“轮毂散热结构也可以”。
赵北：“苏总你看旅游照也能看成结构图”。
宋雅琴：“预售13000台，定金确认数据请梁总同步财务，欧洲税务口径另列”。
梁鸿远：“已经发宋总邮箱”。
陈启：“第一站，德国，下一站，欧洲”。
群里刷出一排收到，梁鸿远把手机放回口袋，转身看了一眼停在广场边的橙子车。
他把梁鸿远那张市政厅照片打印出来，贴在橙子欧洲那一栏下方，写下四十八小时，13000台。
手机又震了一下，林晚棠发来消息。
“念念教育基金首批10万名受助学生名单整理好了，明天开始走访”。
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