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聂巍：没错，我对制造飞机兴趣不大，但我觉得与大学里的其他学科相比，航空专业恰恰是与赛车联系最紧密的。
我的毕业论文主题就是抓地效应。那是2179年到2180年之间，正是第一批追求抓地力的一级方程式赛车诞生之际。
我给所有能找到地址的一级方程式车队写了信，毛遂自荐想找到一份工作。
大部分车队没有回信；其他车队则表示想找一些经验丰富的人，最好还能用他们的名字拉来一些赞助。
记者追问道：然后呢？
聂巍笑答：哈哈。然后有一天晚上，哈维·普斯特勒维特，当时飞马车队的首席工程师卫何，给我打来电话：“你有空来面试一下么？”
放下电话，我骑上摩托车冲锋过去面试。我在飞马车队呆了一年半，这是家小车队，但队内气氛不错。
后来卫何跳槽去了雷之神，我则跟着车队经理皮托去了马驰车队，因为我觉得去那里做赛道工程师能学到更多东西。
笑问：接下来这个问题或许在你看来很蠢，我们很想知道，这些赛车的设计蓝图是如何在你头脑中诞生的？
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