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新引擎会达到转，而世界摩托车联赛的引擎也可以上转，它听上去也很美妙。”
同时他也回应了红虎一直关于奔雷引擎动力不足的抱怨，并分析了奔雷本赛季那独特的前置排气系统所带来的影响。
“的确，我们的马力并不是最大的，但对引擎的考量并不仅仅是马力，比如还要考虑到操控性。我们努力让引擎完美地契合车手的驾驶风格。
而今年奔雷赛车的前置排气管让引擎损失了3%的动力，不过我们已经在空气动力设计上面将这个损失弥补了回来。今年排气管的设计对比赛有着至关重要的影响。”
尽管在揭幕站建州站中取得了不错的成绩，但是枭龙车队的成风并没有感到沾沾自喜，他认为烈阳才是各支车队展现自己真实实力的地方，枭龙还需要进一步提升自己的竞争力。
成风对于车队的进步感到高兴，不过他同时也点出建州站的成绩并不具备太大的参考性，下周末的天南赛才是各支车队展现自己真实实力的地方：
“烈阳是我真正
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