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尽管发生了这次碰撞，但是费酷德仍以第七名完赛，比队友正好高了一个名次，队友的这次直接对话以老将的险胜告终。
赛后，费酷德还提到了自己在正赛时表现出来的速度非常欣喜，但是对于比赛的结果并不满意。
“比赛算是有喜有忧。正赛的节奏很不错，但是我被大票慢车挡住没法跑得更快，如果我能有较空的赛道来跑的话，我想会有一个很好的结果。
不过这次能跑出速度就很好了，我想要弄明白昨天的排位赛我为什么没能跑出水平。”
同样是在本站的队友之间的争夺中，成风和段天才之间的较量就显得更为干净，而霍翰飞和费酷德的硬碰硬则更像去年的红虎内斗。
不同的是，后者毁掉了一个分站赛的冠军，而奔雷至少保住了10个积分罢了。
赛前凌云伟就向车队许诺自己会在正赛拿到积分，西丝州58圈之后，凌云伟兑现了自己的诺言。
他从倒数第二名起步，最终排在第十名，为铜爵车队拿到一个积分，自己在车手积分榜上也名列第十。
昨天的排位赛第一节，凌云伟就因为赛车的油路系统故障而退赛，赛后还是因为追风车队的洛步吃到比赛干事退后五位发车的处罚才使得铜爵车手排在第23位发车。
但是凌云伟并没有让车队失望，他在发车阶段就升至第18位，随后利用超车和3停省下的20秒时间最终排名第十，他也成为前十名的车手之中三个三停的车手之一。
另一位三停战术效果明显的就是第16位起步的布鲁，后者最终排在第九位。
“今天的比赛非常好玩，我非常
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