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周卫东没有马上回答。
他注意到，轮毂某个位置的接触痕迹明显比其他地方重，像是运行时载荷没有均匀分布。
曹建业看了一会儿，也皱起了眉。
“这套配合有问题。”
黄启顺站旁边，终于忍不住开口。
“我就说这东西没必要搞复杂。”
他拿起自己那只加厚轮毂。
“你们看，我们这个结构虽然没什么花样，可加工简单，尺寸也好控制。刚才运行时间还比你们长一点，没有出现这种问题。”
徐明脸一下红了。
“那也不能证明你们以后不会坏！”
“我也没说能证明。”
黄启顺笑了，“不过至少现在没坏。”
这话把徐明堵得没了声。
周卫东却依旧蹲在工作台旁边。
他把样件拿起来，对着光看了许久，又让技术员调出试验时的安装和加工记录。
真正让他在意的，不是这次失败本身。
而是接触痕迹为什么这么不均匀。
同样的零件。
同样的试验。
如果配合状态不正常，再好的设计也发挥不了作用。
而且问题可能就在试制加工或装配过程中。
“曹主任，这只样件我想先留着。”
“留着干什么？”
“查原因。”
“那第二只呢？”
“暂时别急着装。”
曹建业看了他一眼。
“有想法了？”
“还不确定。”
黄启顺听见以后，笑着摇头。
“周站长，你这话说得倒稳。”
周卫东抬起头。
“黄科长。”
“嗯？”
“能不能借您那只样件看看？”
黄启顺一愣。
“看我的？”
“对。”
“干什么？”
“想比较一下加工状态。”
黄启顺犹豫了两秒，还是递过去。
周卫东把两只轮毂摆在一起，仔细观察配合面和定位结构。
看着看着，他突然发现了一个之前没特别注意的地方。
黄启顺那只整体式轮毂，在加工时可以比较容易地保证主要表面的同轴关系。
而自己的组合式结构，加工过程多了一次装夹和定位。
如果工装不够可靠，就可能让配合面之间产生微小偏差。
这种偏差在静态检查时未必特别明显，到了交变负荷下，却可能造成局部接触不均。
他把这个想法告诉曹建业。
老头听完，脸色慢慢认真起来。
“你是说，不一定是结构思路完全错了？”
“结构本身和制造过程都要检查，但至少不能只看图纸。”
曹建业点头。
“那你准备怎么改？”
周卫东把样件放回桌上。
“先把装夹和加工基准理清楚。”
陈志远听完，突然反应过来。
“咱们前面加工轮芯的时候，就有类似问题！”
“哪次？”
“最早做可更换轮芯那次。没有定位胎的时候，每只键槽位置都得重新找正，后来做了工装才稳定。”
周卫东笑了。
“对，就是这个意思。”
黄启顺在旁边听着，脸色也慢慢变了。
他本来只觉得周卫东那套东西结构复杂、容易出问题，现在才发现，年轻人并不是一味坚持原方案，而是真准备把设计和制造两个环节分开查清楚。
这跟只会修坏零件，确实不太一样。
当天傍晚，曹建业召集技术科开了个短会。
原计划十五天提交的试制方案，已经过去八天。
新结构还没有通过第一轮初步试验。
黄启顺提议，如果时间来不及，就优先考虑他的加厚方案。
这个建议得到了几个人支持。
毕竟加厚轮毂加工容易，初步试验也没有出现明显异常。
周卫东没有否定。
只是提出，再给三天时间，完成组合结构的工艺修正和复试。
“三天？”
曹建业看着他。
“够？”
“不一定能解决全部问题，但能判断这条路值不值得继续。”
曹建业思索了一会儿。
最后点头。
“行。”
“再给你三天。”
“不过这回我有个要求。”
“您说。”
“不能只做出一只好样件。”
他拿起那只已经出现异常压痕的轮毂。
“要证明按明确工艺重复加工，质量还能保持一致。”
周卫东点头。
“明白。”
散会以后，徐明抱着那只失败样件，心疼得不行。
“这么多工夫，第一只就废了。”
“没全废。”
“还没废？”
“至少知道有问题。”
徐明叹了口气。
“你这人，怎么什么事都能想出好的一面？”
周卫东笑着把样件接回来。
“因为它要是在车间里不出问题，跑到生产队才出问题，那才叫麻烦。”
三个人走出地区机械厂的时候，天已经完全黑了。
门口那盏路灯忽明忽暗，远处还有几间车间亮着灯。
周卫东把样件放进包里。
脑子里却已经开始盘算明天的事。
重新设计工装。
核对加工基准。
复查接触状态。
再做可比条件下的试验。
这些工作都很麻烦。
但他心里反而有些兴奋。
因为到现在，他终于不再只是照着别人给的要求修修补补。
而是开始真正面对制造里最难的一件事：
图纸上看着没问题的东西，怎么才能一只接一只地稳定做出来。
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