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其中一篇文章更援引网友观点说，‘这是没有腰骨的跪低，是唯利是图、见利忘义，漠视国家利益、民族大义，背叛和出卖全体神州人。’
措辞很是激烈，这事情你怎么看？”
最近李首富旗下的长和实业突然宣布了一笔大交易，把旗下覆盖亚、欧、美洲23个国家的43个港口以228亿美元卖给了美丽国贝莱德财团。
这些港口可不是一般的小码头，都是航运界的黄金地段，里面更包括了巴拿马运河两端的两个重要港口：巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
这是目前为止全球最大规模的港口出售案。
此公告一出，神州和香江一片哗然，甚嚣尘起。
叶欢颜果然被转移了注意力，微沉吟着，发表评论道：“其实，李首富卖港口的传闻，早在几年前就有了。
作为商界的老狐狸，这位李半城一向以“高价卖出，低价买入”闻名。
他的投资逻辑很简单：哪里有钱赚，就往哪里去。
单纯从商业的角度看，这笔交易确实很划算。长和的港口业务虽然利润率高，但只占公司收入的9%左右，而这次的交易价格高达13倍EV/EBITDA，远远高于行业平均水平的10倍。
换句话说，这买卖在财务上是非常划算的，再加上还能套现190多亿美元，减轻企业的负债压力。长和的净负债率因此会从23.6%降到18%以下，这对公司的财务健康大有好处。这消息一出，长和的股价就暴涨了21%，创下了近两年的新高，投资者们都乐坏了。
只是这次之所以搞得这么沸沸扬扬，主要还是因为这些港口并不是普通的资产，而是全球贸易的命脉。
尤其是巴拿马运河两端的克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港，这两个港口的位置可以说是“兵家必争之地”。
再往深了看，这笔交易背后还有美丽国的影子。
近年来，美丽国在全球范围内的经济和战略布局越来越强势。
去年底，美丽国刚刚通过了《船舶法案》，对神州相关企业的运营施加了更多限制。这种背景下，贝莱德财团接手这些港口，自然让人联想到更复杂的政治博弈。
而贝莱德集团的背景，也不得不让人多想。它是全球最大的资产管理公司，手里掌管着超过11.6万亿美元的资产。贝莱德集团在去年收购了全球基础设施投资合伙公司GIP，而GIP公司在全球有很多港口业务，GIP公司还持有地中海航运旗下一家企业的30%股权，而该企业控制着全球70多个港口，如今收购李半城43个港口之后，贝莱德将直接成为了全球最大的港口运营商。
而且这笔交易得到了美丽国政界的公开支持。川普再次入主白宫以后，便扬言要让加拿大变为美丽国的一个州、吞并格陵兰岛、再次控制巴拿马运河。
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