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教官笑着说：“少来贿赂我，你们抓田鸡的事，是楼上传过来的，以后要注意影响，不要把大队的注意力从别人身上吸引到自己身上，你俩懂了没有？”
洞幺洞两随即就明白了，点点头：”懂了！“
教官走了以后，洞幺洞两就开始议论，这五两也没少吃呀？为什么要在背后告我们的状呢？为了转移大队对他忘放起落架的注意力吗？非常不理解五两为什么要损人不利己。
准备了一上午，刚要吃饭进场，大队长在队前通知说：“下午的飞行计划取消，来了一个第M飞行学院的事故通报，午休后全大队到准备室传达学习通报。”
原来，第M飞行学院的飞机换季。所谓飞机换季就是跟人一样，夏天到冬天要换上棉衣，飞机也要做保温保暖的处理。第M飞行学院的初教六训练团的地勤人员，做完发动机保温往飞机上装的时候，把发动机与机体之间固定的螺栓少上了一个，机务副团长检查时也没有发现，飞机换季后的试飞也没有出问题。教官带着学员做特技飞行时，由于发动机与机体的连接少一个螺栓7，使得发动机发生振动，做特技的时候发动机振动越来越大，最终震断了所有的螺栓，导致整个飞机发动机掉入淮河。好在不是学员单飞，后舱的教官还在。由于失去发动机，飞机失去动力而且平衡被打破，导致机头快速上扬，后舱教官迅速推杆来保持平飞，前舱的学员立刻向前转动调整片来尽力调整飞机的平衡。并迅速报告塔台发动机飞掉了，塔台还以为是听错了，让他们重复一遍，才听懂，这可是空军组建以来从来没有过的。
塔台询问飞机是否还能控制，当得到否定的回答后，立刻果断地命令教官和学员跳伞。
由于初教六是低速飞机，承载的重量有限，所以，初教六飞机没有弹射装置，跳伞只能是爬舱跳伞。可是现在的飞机想要保持平飞都不可能，爬舱也是完成不了的。
后舱的教官非常有经验，用机内通话跟学员说：“我们采用倒扣法跳伞，一会儿我操作飞机倒飞打开座舱盖解开安全带在重力的作用下漏出座舱开伞，我跳完，你再一样操纵飞机倒飞也漏下去开伞。”
“明白。”
教官打开座舱盖，解开安全带，手握驾驶杆向左慢慢压杆，飞机缓慢的倒扣过来，后舱没有了安全带的束缚，教官一下从座舱里漏了出去，橘红的伞衣迅速张开，缓慢下降。学员将飞机又迅速回正，眼看着高度在不断降低，降低。
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