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徐颂宁那天说的话太重了，给他造成了打击，从此遇到徐颂宁都绕道走，不敢抬头看她，当做陌生人似的。
对他的态度转变，徐颂宁挺满意的。
她对王姐徒弟没有一点儿想法，更希望他能把精力放回工作上。其实他的工作能力并不弱，把心思放在该放的地方，肯定会在见习的过程中有所收获。
一个管制员，如果连留下来的想法都是因为别人，对这个岗位没有一丝敬畏之心，那又把飞机上的乘客的安全放在哪里？
希望他能反省自己，找到自己的目标吧！目标总得是为了自己啊，为了别人算什么呢？到时候连放弃的时候，都要怪别人一句，“当初我可是为了你”。
应付工作已经够辛苦了，如果她还要去考虑别人的感受和想法，那对她来说，简直太遭罪了。
徐颂宁和同事交接完工作，盯着屏幕，开始这一天的最后一班指挥。
“南方6257，保持速度不低于250，第一个落地。”
“250，南方6257。”
“KLM895，Shanghai Approach，maintain present speed.”(KLM895，上海进近，保持当前速度）
“Maintain present speed，KLM895.”（保持当前速度，KLM895）
“Dongfang Arrival，Air China2825，maintaining 5100 meters. Information C received.”（东方进场，国航2826，5100保持，通播C收到）
频道里突然传出一道来自国航的英语通话，熟悉的声音让徐颂宁忍不住挑眉，念英语时，男声微微压低，充满了磁性，好似在她的耳边说话。
听中文就已经够悦耳了，念英文时，更是蛊惑人心。
她熟练地用英语回答：“Air China2825，radar contact. Information C is valid，vectoring for ILS approach，Runway 36R.”（国航2825，雷达看到，通播C有效，雷达引导，ILS进近，跑道36R）
“Roger，ILS approach. Runway 36R，Air China.”(收到，ILS进近，跑道36R，国航2825）
播道里飞机不多，都在等待降落程序，徐颂宁的指令不再是一条接着一条，气也没法多喘一口，就有人趁着这个间隙开始皮，欠欠地开口，“怎么国航也开始说英语了？白鹭7382。”
国航2825副驾驶是个刚下机队不久的年轻人，他也疑惑呢，明明是国内短途，也不需要说英语啊，没这个硬性要求，机长怎么突然飚英语了？明明刚才在区调的频道里，还是中文沟通呢。
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