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普林斯顿号满员需要364人，底特律号满员需要601人，这是要把船只发挥出全部作用所需要的人数。如果仅仅只是驾船返航，那需要的人手就少的多了。
起码普林斯顿号上的火炮手，还有底特律号负责补给的工人，这次都不必配齐。
要能把两艘船开回苏比岛，只需要基本的船员就足够了。
但那也需要至少200多名熟练船员，才能安全的把两艘船开回家。
好在，这几年当中董浩阳没有懈怠过，苏比岛一直在滚动式培养和接收海军人才和直升机驾驶员，岛上现在熟练船员有的是。
孙志伟知道他这么做的目的，那些新培训出来的船员，都是为了给义大利的芬坎蒂尼公司，正在建造的那6艘新船做准备的。
宁肯人多了等船，也不能等船到了家里，却没人会开，那他的脸就丢大发了。
从苏比岛出发的船员们在一周后，抵达了沙特的达兰港，孙志伟安排他们就在港口城市中住下，等待船只维修完毕。
主要是他们全都是黄种人的面孔，在达兰基地中就有点显眼。
毕竟这里属于美军基地，基地中的黄种人数量很少，如果突然多出几百个黄种人，那就有点太扎眼了。孙志伟将他们安顿好后就准备离开了，两艘船只的维修工作还要大半个月才能完成，后面已经没什么大事情了，他不可能在这里干等那么久。
他已经跟格雷森少校说好了，等两艘船维修完毕后，就会被拖到达兰港的民用码头，然后由平克顿公司的船员们接手。
不过，他把西点物资回收公司的团队留了下来。
这些日子，基地周围已经围满了来自世界各地的商人，他们都想在这一顿饕餮盛宴中分一杯羹。毕竟堆满基地的物资不管能回收多少，只要能卖出去就能挣到钱，只是事情繁琐，挣的也不多，孙志伟自己是没有兴趣的。
当然了，虽然他自己没兴趣，但也不妨碍他介绍自己公司的手下们来练练手。
这属于白捡的钱了，他还有一个基地的副主管这么硬的关系，不用白不用嘛。
临走前，孙志伟还是在基地内挑选了一下，拿了不少有用没用的东西。
包括一批全新的军用装甲车，一批军用医疗箱，还有一批普林斯顿号和阿帕奇直升机上可以用到的弹药。
特别是国内还不能仿制的各种飞弹，只要是型号符合的，都被他用空间装了一大堆走。
至于被发现，现在更本不可能了，因为这段时间驻扎的阿美莉卡军队陆续开始撤离，营地内物资的处理工作也开始了。
每天进进出出基地的都是一些商人，他们在看完货物后，就会去找后勤副官科尔·格雷森少校提出购买需求，然后再付钱将他们买下的物资装船运走。
而因为现在基地内的陌生人太多了，物资的流转也太快了，很多时候一个库房里面的物资已经被卖掉了，但库存的记录都来不及删除。
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