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能如此快速地清理石油污染，谁也不知道罗伯特集团是怎么做到的。有人曾经去询问过，得到的也是含糊其辞的回答。
这让所有人都觉得，罗伯特集团公司应该掌握了特殊的保密技术，可以达成快速清理污染的目的。这可是一种很实用的技术，它让很多在国内有严重污染的国家，都有点心动了。
这个世界现在的快速发展，就是以破坏环境为代价的。
几乎所有的工业国家在发展初期，都在以牺牲自身环境被污染为代价，换取快速发展的机会。等国家强大了，经济条件好了，再回来治理污染，这就是个古老的循环。
当年伦敦被称为「雾都」不就是严重的工业污染导致的么。
1952年「伦敦烟雾事件」，一次性就导致5000多伦敦居民死亡，那可是被记录在史册上的。所以，伦敦才有了后面几十年的工业污染治理工作，至今卓有成效。
现在，还有人说伦敦是雾都么。
如今困扰伦敦的再也不是工业污染了，而是疯狂增长的车辆导致的交通污染。
下一个污染-治理的循环又将要/开始了，其他的工业国家，将来也会走上这条老路。
所以，罗伯特集团的这种快速清理严重污染的技术，是很受人关注的。
但到目前为止，没有任何人有证据表明，罗伯特集团拥有类似的技术。罗伯特集团也没有对外承接环境治理的业务。
其实这是孙志伟故意的。
一则，他确实没有掌握什么清理污染的核心科技，如果要快速清理污染就必须要亲自上阵，他可没那许多时间耗费在这种工作上。
二则，他想将这种污染清理工作作为一种特权。
以后可以作为给优秀合作方的的奖励，也可以拿来交换利益，而不是开公司拿来卖钱。
他亲自出马，还要动用世界唯一的「空间外挂」给别人清理污染，这他要开什么价格才合适，而且他也没那个闲工夫。
这些闲话且不说，从孙志伟带领的团队，完成了科威特的污染清理任务的这一天开始，罗伯特集团旗下新成立的科威特石油公司，在科威特全境拥有的口油井就已经达到55口。
这批油井日产原油24.2万桶，占据了科威特全国油田总产量的7.5%。
按现在的国际油价：20美元/桶，这些油井给孙志伟带来的是，每天484万美元的毛收入。刨除9美元/桶的开采成本（包含员工工资、设备耗材和输油管道的租金），以及科威特皇室收取的15%的税收。
这些油井每天给孙志伟带来的纯利润就在226.27万美元左右，一年就是8.25亿美元。如果以后他还要扩大油井的数量，这个金额还会更高，但这必须要经过科威特皇室的允许，而且还要看运气。
虽然中东到处都是油田，但并不是每一口井打下去都能出油的，不然，科威特的油井也不会分布得东一块西一块。
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