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小和尚立刻低下头，双手合十，轻诵一声：“阿弥陀佛。”
也不知是在为谁祈福，还是让自己莫要多管闲事。
可漕帮之患，根深蒂固，其难处至少有三。
其一，在于“官匪勾结”，利益盘根错节。
漕帮把持漕船、码头、水手，其克扣漕粮、勒索商旅所得的巨额灰黑收入，绝非独自吞下。沿途州县，从负责治安缉盗的巡检、典史，到掌管税赋仓库的主簿、县丞，乃至一些知府、道台，或多或少都收受过漕帮的“常例”、“节敬”。
这不仅是贿赂，更是一种利益捆绑。
漕帮的生意需要地方官睁只眼闭只眼，甚至提供保护。地方官的某些额外开销或政策变通，也需要漕帮这种地头蛇配合。一旦朝廷要动漕帮，牵动的绝非一个江湖帮派，而是运河沿岸半套地方官僚系统的钱袋子和护身符。
他们岂会坐视？
必定或明或暗，百般阻挠，或利用职权，帮着漕帮做假账目、填补亏空、欺瞒朝廷派下的巡漕御史，或动用官军力量，为其打压竞争对手、镇压敢于告发的百姓。甚至提前通风报信，让清查无功而返。
其二，在于“朝中有影”，阻力直达天听。
运河利益，岂止于地方？
京城之中，多少部院官员、勋贵外戚，其家族产业、门生故吏，乃至自身的“冰敬”、“炭敬”，都与漕运有着千丝万缕的联系。或是家中经营着需要漕运的商号，或是门下清客在漕运衙门挂职吃饷，或是直接参股漕帮控制下的“太平船”。可以说，漕帮的一部分灰色利润，早已通过各种或明或暗的渠道，输送到了京城某些朱门府邸之中。
柳承砚若想动漕运，触动的绝非一帮江湖草莽，而是他们背后一张覆盖朝野的庞大关系网与利益网。
即便有皇帝支持，在朝堂之上也必将面对“祖制不可轻变”、“恐激起民变”、“劳民伤财未见其利”等冠冕堂皇的反对声浪。
政令恐怕未出中书，便已被人暗中修改得面目全非，或是在执行中被无限期拖延和敷衍。
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