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如今,两个厂经过二机床的改造之后,产量所有提升,尤其是德国工厂,全负荷生产,年产量已经达到了四十多万,就这,胡大海还不满足。
胡大海长叹一口气,说道:“有的时候我真的很无奈。”
陈卫民笑了起来。
德国工厂一年生产了四十八万辆,国内生产了四万,而国家下达的指令性计划是三万辆,超出来的这一万辆,也被华汽总弄走了。
“老胡,我真的不建议现在国外买厂子,我有两个建议。”
“啥建议?”
“一是释放国内产能。”
“这个没问题,海豚生产线已经调试完成了,正在加班加点的生产,下个月和法拉克福一起上市。”
“明年能达到多少?”
“我、道格拉斯还有季马估算了一下,明年燕京所有的生产线都能投入运行了,预计明年能达到四十万到四十五万产能,后年全公司年产量可能提升到九十万到一百万,我们准备了三条生产线给海雀,预计年生产量在十万台左右,能满足国内需求。”
“不,海雀的目标市场是日本。”
“啊?不在国内卖?”
“和相关部门商量一下,海雀在国内只提供五千辆,其他的产品全部卖到日本,你就抓住一点,我们要出口创汇,他们肯定同意。”
其实,卖到日本的利润很低。
海雀和海鸥不一样。
日本市场的海鸥是从德国运过去的,德国和日本之间的关税很低。
但是华夏不行,日本车进入华夏要交百分之三十六到百分之百的关税,而华夏车要是去日本,估计人家也要征收报复性的关税,但这事可以商量,因为海雀比铃木奥拓更加经济省油,说不准日本政府会网开一面。
具体是多少,谁都不清楚,毕竟华夏从来没有汽车出口到日本。
而日本市场要面临铃木奥拓的竞争,售价肯定很低,即便有出口退税,估计利润也不高。
但是,在国内私家汽车还没起步的情况下,海雀这种排量只有零点几的微型轿车,估计市场容量不大。
还不如全力开拓日本市场。
“那生产线要调整一下,日本是右舵车。”
“你们综合考虑就行,对了,海燕和元帅设计的怎么样了?”
“上千设计师刚把海雀拿出来,哪有这么快啊?估计明年下半年,元帅就差不多能上市了。”
胡大海很失望,他没能从陈卫民这里得到支持。
扩大国内产能吗?
再上生产线?
问题不大,经过两三年的摸索,二机床已经掌握了生产线的大部分技术,而且光明产业园地皮多,大不了再搞厂房。
“瞧我这记性,忘了两件事。”
“啥事?”
“德国总工会联系老罗,要求在咱们厂成立工会,老罗拿不准,问我的意见,我觉得成立就成立吧,工会吗,就是发发米面粮油而已。”
陈卫民的头发都竖起来了。
工会?
德国的工会虽然不像美国这样不靠谱,但是也是吸血蚂蝗啊。
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