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第467章谋划全县交通
灌区改造项目通过省里初选的消息，像一阵迟来的春风，把发改局低沉了半年多的士气吹了起来。老马在局里走路时腰杆都直了几分，说话嗓门也大了，安排任务时不再像前阵子那样小心翼翼的，而是有了底气。几个年轻人更是像打了鸡血一样，加班到半夜都不喊累，有次小周趴在桌上睡着了，手里还攥着半块饼干。老马去叫他的时候，小周迷迷糊糊地抬起头来，第一句话竟是：“马局，省道改线二期的路线比选图我画好了，您看看。”老马又好气又好笑，把外套披在他身上，说：“先睡。路还长着呢。”
陆浩明自己却比谁都要清醒。灌区项目过了初选，只是在十七个项目里撕开了一个口子，从“被边缘化”到“重新被看见”，中间还隔着无数个通宵和无数道关卡。他不想躺在初选名单上睡大觉。相反，他比之前更忙了，像一台全速运转的发动机，一个项目还没落地，心思已经飞到了下一个更大的事情上。
这件事，就是平川的交通。
念头不是突然冒出来的。早在他当年还在平川镇当镇长的时候，骑着一辆破自行车在泥巴路上跑村串户，他就想过，平川穷的根子，说到底就是路。后来省道改线项目下来了，通是通了，可那条路解决的是平川到北江的“通”的问题，只是让车能开出去。但平川境内的路网，依然是老样子：县乡公路等级低，断头路多，几个乡镇之间要绕来绕去，不少村子还没通硬化路。农副产品出山，得先走一段乡道，再挤上省道，绕来绕去，多花两个小时是常事。晴时一车灰，雨时满路泥。这样的交通条件，说“通”都算勉强，更别说“畅”了。
陆浩明把这个想法想了很多年，一直不敢往大了想。因为要修路，得有钱，有大钱。平川的财政是个什么家底，他比谁都清楚。以前他一个镇长，最多想想修通村公路。后来当了发改局长，手里有了一些项目资源，才敢把目光往上抬一抬。省道改线成了，算是把主动脉接上了。现在，他要谋划的是全县的交通网络——把平川境内那些“毛细血管”一根一根地梳通，让主动脉和毛细血管连成一片，真正把全县的路网盘活。
他把这个想法第一个说给了老马听。那几天，陆浩明办公室墙上多了一张崭新的平川县地图，是他在省城跑项目时顺路买回来的，一比五万的比例尺，摊开来有小半张桌面那么大。他用红蓝铅笔在地图上画了几条线，又标出了省道、县道、乡道的位置。老马凑过去看，发现陆浩明画的线很有讲究：一条从县城出发，经过青石沟、陈家沟，往西南方向穿到邻县交界；另一条从省道改线某处引出来，往北拐进山区，串起三个最偏远的乡镇；还有一条沿着清江支流的北岸往东走，绕过几个地质灾害点，最后接到临江县界。三条线交叉成了一个不规则的“大”字，把平川主要的乡镇和产业带都串了起来。
“这是我画的平川交通三年规划草图。”陆浩明指着地图，对老马说，“如果这三条路能修成，平川的交通格局就彻底改了。山里的货出得来，外面的车进得去，几个农业片区的产品可以在县内集散，再统一往外运。运输成本能降一半，老百姓的日子会好过得多。”
老马盯着地图看了半天，用手指在其中一条线上量了量，说：“陆局，这三条路加起来少说也有七八十公里，按最低标准修，没有两个亿下不来。钱从哪来？”
“钱从项目里来。一条一条地谋。”陆浩明说，语气平静而坚定，“以前我们跑项目，是上面有盘子，我们往里挤。现在我们得自己画盘子，把项目包装好，推给上面。上面的钱也不是天上掉下来的，他们看的是你的思路和前期工作。谁家材料做得实，谁家路线选得准，钱就往谁家走。我们平川的底子薄，但在交通这个事上，我们有需求、有方案、有数据，只要把前期工作做足了，我就不信挤不进去。”
老马还是有些担心：“可县里现在这个情况，钱大进连会都不让您开，陈县长那边虽然没翻脸，可也不是事事都兜着您。这么大的盘子，光靠咱们局里这些人，能推动吗？”
“推不动也要推。推了，就有希望；不推，就什么都没有。”陆浩明拿起红铅笔，在地图上又重重画了一道，笔尖在纸上发出“吱”的一声。他画得专注，眼神像要把那张地图看穿一样。
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